Pytania i odpowiedzi

Po co modyfikować oprogramowanie jednostki sterującej w samochodzie osobowym?

• obniżenie zużycia w silnikach turbo aż o 15 %
• lepsza jakość oraz wrażenia z jazdy
• większe bezpieczeństwo w sytuacjach kryzysowych, na przykład podczas wyprzedzania

Jaką dają Państwo gwarancję?

• Udzielamy gwarancji na oprogramowanie oraz przeprowadzone modyfikacje. Ponadto na modyfikację silnika udzielamy pięcioletniej gwarancji do 200 000 km. Więcej informacji w menu po lewej: Nasze gwarancje.

Jakie silniki można poddać modyfikacji?

• Prawie wszystkie. Jedynym warunkiem jest posiadanie przez silnik elektronicznej jednostki sterującej. Większość samochodów znajdziesz w naszym cenniku. Jeśli nie będzie tam twojego pojazdu, skontaktuj się z nami.

Czy nie stracę gwarancji na nowy samochód?

• Nie. Modyfikacja nie jest wykrywalna podczas standardowego przeglądu serwisowego.

O ile można zwiększyć moc silnika?

• Możliwości zwiększenia wydajności dla większości samochodów znajdują się w naszych tabelach (więcej górne menu – Tabele wydajności). Jeśli nie znajdziesz swojego silnika w swoim modelu (np. Škoda – Fabia – 1.0i) zalecamy sprawdzenie innego modelu, w którym znajduje się taki sam silnik (VW – Lupo – 1.0i). Jeśli pomimo tego nie udało się go znaleźć, napisz do nas. Prześlemy Ci indywidualne informacje dotyczące twojego modelu.

Czy zmniejszy się żywotność silnika?

• Mówiąc w skrócie: nie. Średnia żywotność silnika po modyfikacji może obniżyć się o maksymalnie 3–5 %. Tj. na około 480 000 km z pierwotnej średniej żywotności, która wynosi około 500 000 km.

Przy jakim przebiegu zaleca się modyfikację samochodu?

• W przypadku proponowanych przez nas modyfikacji bez znaczenia jest czy samochód ma przejechane np. 5 km, czy już 350 000 km. W tym przypadku znaczenie ma stan silnika. Jeśli działa jak powinien, nie „wyciekają“ z niego litry oleju, modyfikacja może być przeprowadzona nawet przy większym przebiegu.

Czy automatyczna skrzynia biegów nie stanowi problemu?

• Nie, nie stanowi. Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, oprogramowanie jest dostosowywane tak, aby było kompatybilne z taką właśnie skrzynią oraz aby wszystko działało jak należy.

Czy skrzynia biegów DSG nie stanowi problemu?

• Nie, nie stanowi. Oprogramowanie jest dostosowywane tak, aby było kompatybilne z taką właśnie skrzynią oraz aby wszystko działało jak należy.

Czy zmniejszy się zużycie mojego silnika?

• Tak, orientacyjny spadek zużycia można znaleźć na naszej stronie internetowej przy poszczególnych modelach samochodów oraz wariantach Chip Tuningu.

Dlaczego wasze ceny są tak niskie w stosunku do konkurencji?

• Ponieważ jesteśmy jedną z największych firm chiptuningowych w RC i mamy kompleksowe wyposażenie do przeprowadzania modyfikacji jednostek sterujących, nie jesteśmy zmuszeni do wykupywania usług tuningu od innych firm. Dzięki temu jesteśmy w stanie zaoferować maksymalną jakość usług w najniższej cenie.

Czy posiadacie w swojej ofercie pomiar wydajności na cylindrycznych stanowiskach kontrolnych (hamulcu silnikowym)?

• Tak, ale jedynie w Pradze.

Czy zmodyfikowane urządzenie można przywrócić do stanu pierwotnego – nagrać oryginalne oprogramowanie?

• Tak. W każdej chwili (np. przy sprzedaży samochodu) do jednostki sterującej można wgrać oryginalne oprogramowanie, aby przywrócić je do stanu sprzed modyfikacji. Usługa ta jest bezpłatna.

Czy mogą pojawić się jakieś usterki? Silnik, sprzęgło…

• Tak, ale tylko standardowe, takie które pojawiłyby się również bez modyfikacji. Od roku 1999 przeprowadziliśmy kilka tysięcy modyfikacji i nie zanotowaliśmy żadnych problemów, które były by związane bezpośrednio czy pośrednio z modyfikacją oprogramowania. Nie wliczamy tu oczywiście klocków hamulcowych czy opon zużytych podczas agresywnej czy sportowej jazdy.

Jak długo trwa montaż?

• Modyfikacja jest gotowa w przeciągu jednej do sześciu godzin, najczęściej trwa około sześćdziesięciu do dziewięćdziesięciu minut.

Czy silnik po modyfikacji wymaga innej opieki?

• Nie. Zalecamy jedynie wykonywanie regularnych przeglądów i wymiany oleju oraz innych płynów zaleconych przez producenta oraz stosowanie wysokiej jakości oleju.

Czy mój chip może się skasować, na przykład kiedy odłączę akumulator?

• Nie, nie może.

Od ilu lat zajmują się Państwo modyfikacją samochodów osobowych?

• Od stycznia roku 1999.

Czy akceptują Państwo karty płatnicze?

• Z uwagi na starania o jak największą redukcję cen Chip Tuningu, a tym samym redukcję kosztów (opłaty bankowe), nie ma możliwości zapłaty kartą. Istnieje jednak możliwość płatności w PLN.

Kiedy / przy jakim przebiegu zaleca się dokonanie modyfikacji samochodu?

• Modyfikacji są poddawane zarówno samochody z salonów samochodowych z przebiegiem 0 km, jak również samochody z przebiegiem ponad 200 000 km a w przypadku TIR-ów czy BUS-ów z przebiegiem przekraczającym nawet 1 000 000 km. Podczas modyfikacji rozstrzygająca jest nie ilość przejechanych kilometrów, ale stan silnika.

Czy można "tuningować" samochód zasilany LPG?

• W przypadku wtrysku sekwencyjnego tak. W przypadku klasycznej/próżniowej instalacji LPG również, ale wzrost wydajności będzie o około 50 % mniejszy niż w przypadku zasilania benzynowego.

Na stronie internetowej znalazłem silnik diesel (turbo) bez jednostki sterującej, w jaki sposób jest wykonywana taka modyfikacja?

• W takich przypadkach modyfikacja wykonywana jest poprzez regulację pompy wtryskowej. Cena usługi jest taka sama jak w przypadku standardowego Chip Tuningu. Czas modyfikacji wynosi od 2 godzin do 8 dni pracujących w modelach, z których pompa jest wysyłana do naszego niemieckiego partnera.

Państwa konkurencja oferuje większą poprawę wydajności, czy u was jest to także możliwe?

• Tak. Staramy się jednak wykonywać modyfikacje tak, aby nie dochodziło do obniżenia żywotności silnika tj. wykonujemy maksymalne zwiększenie bez obniżenia żywotności. Bardzo często jednak spotykamy się z tym, że firma konkurencyjna oferuje klientowi nierealną poprawę wydajności tylko po to, aby zdobyć klienta. Ze względu na to, że posiadamy własne narzędzia programistyczne, możemy po konsultacji z klientem uzgodnić większy lub mniejszy poziom wydajności.