Jak funguje EkoTuning

Nejčastějším dotazem zákazníků je: Jak je to možné?

Vysvětlení je poměrně snadné. Umíme upravit software řídicí jednotky motoru tak, aby k této úspoře došlo. Celý proces úpravy vám samozřejmě neodhalíme, ale mezi základní principy patří:

• navýšení točivého momentu v nízkých otáčkách
• omezení recirkulace výfukových zplodin
• optimalizace spalovacího procesu

Větší točivý moment motoru a nižší spotřeba? Ano!

Díky vyššímu točivému momentu vozidlo lépe akceleruje a je možná úspora paliva. Například při rozjetí z 0 na 50 km v hodině vám trvá před úpravou rozjetí běžným stylem 9 vteřin a okamžitá spotřeba po tuto dobu je  10 l / 100 km. Po úpravě se sice krátkodobá spotřeba zvýší z 10 na 10,5 l / 100 km tj. o 5 %, ale výrazně se zkrátí doba akcelerace, a to z 9 na 7,5 vteřiny, tj. o více než 16 %. Pokud si spočítáte úsporu, je v tomto případě přesně 12,5 % při každém rozjetí vozidla!

Omezení nasávání výfukových zplodin zajistí nižší spotřebu!

Dalším významným faktorem, který má vliv na spotřebu již při jízdě, je omezení recirkulace výfukových zplodin do motoru. V takovém případě se do motoru neustále dostává nový vzduch a není nasávána část nečistot přes tzv. EGR potrubí a toto omezení má vliv jak na výše uvedený nárůst výkonu, tak i na vyšší efektivitu spalovacího procesu, a tím snížení spotřeby. V průměru o 5 % při konstantní jízdě.

Celková optimalizace ovládání motoru

V neposlední řadě jsou upraveny některé motorové mapy v řídicí jednotce pro větší efektivitu a lepší komfort při jízdě. Zlepší se například odezva na reakci plynového pedálu o cca 25 %. Nejen, že s naší úpravou ušetříte, ale jízda bude i příjemnější, svižnější, ale i zábavnější.

Aktuální nabídku EcoTuning naleznete na stránce s parametry úprav.